Movento® - Scuola di Meccanica
Movento®, scuola specializzata nella formazione e aggiornamento in campo automotive in Sardegna, rappresenta un network di professionisti al servizio di coloro che vogliono apprendere la meccanica degli autoveicoli.
Che tipo di meccanico sei? La risposta ti sorprenderà!
Quando faccio un lavoro:
Cerco di seguire alla lettera le procedure
Provo a personalizzarlo man mano che vado avanti
Corretta!
Sbagliata!
Nel complesso, sono un meccanico che:
Tiene traccia con precisione delle scadenze e degli appuntamenti
Mi affido alla creatività e incastro tutto senza grosse pianificazioni
Corretta!
Sbagliata!
Codice errore mai incontrato prima, preferisci:
Collaborare con colleghi esterni così da finire più in fretta
Arrovellarti ma riuscire a trovare la soluzione da solo
Corretta!
Sbagliata!
Devo spiegare al cliente un sovrapprezzo del 15% sul preventivo, preferisco:
Raccogliere le idee in anticipo e sapere esattamente cosa dire
Parlare e pensare al momento, infatti parlare mi aiuta a pensare
Corretta!
Sbagliata!
Nel mio lavoro ci metto più:
Testa
Cuore
Corretta!
Sbagliata!
Quando sono a un corso con altri meccanici:
Penso facilmente a cosa dire per favorire la conversazione
Mi piace analizzare il collega prima di iniziare a parlarci
Corretta!
Sbagliata!
Le officine sarebbero un posto migliore se:
I meccanici usassero più testa
I meccanici fossero tutti onesti
Corretta!
Sbagliata!
Quando trovo un errore con la diagnosi:
Generalmente lo prendo per buono
Generalmente cerco di capire perchè me l'ha segnalato anche se ci metto più tempo
Corretta!
Sbagliata!
Mi sento più:
Un meccanico realista dotato di buon senso
Un meccanico fantasioso e pronto a usare la creatività
Corretta!
Sbagliata!
Accade più spesso:
Che il cliente mi faccia una domanda senza darmi il tempo per pensare ad una risposta prima di riprendere a parlare
Che io faccia una domanda al cliente e diventi impaziente quando non ricevo subito una risposta
Corretta!
Sbagliata!
Mi arrabbio quando sento di un collega:
Che non è flessibile nè spontaneo
Che non è organizzato e finisce spesso in ritardo oltre l'orario
Corretta!
Sbagliata!
Mi diverto di più se:
Trovo qualcuno che parla con me di motori con la stessa mia passione
Faccio tutt'altro perchè vedo i motori più come lavoro
Corretta!
Sbagliata!
Il mio sogno è:
Costruire da zero un motore
Riuscire a fare tutte le manutenzioni velocemente e senza troppa fatica
Corretta!
Sbagliata!
La casa madre dichiara un nuovo modo per sostituire il kit frizione:
Non vedo l'ora di provarlo!
Continuo a fare come ho sempre fatto, almeno sono sicuro del mio
Corretta!
Sbagliata!
Cena tra colleghi, è più probabile che gli altri mi critichino perchè:
Ho parlato troppo ed ho monopolizzato la conversazione
Non ho parlato abbastanza ed ho lasciato agli altri l'incombenza di continuare la conversazione
Corretta!
Sbagliata!
Mi trovo meglio in un'officina:
Dinamica dove non ti annoi mai
Rilassata dove ti puoi concentrare al meglio
Corretta!
Sbagliata!
Con quale punto di vista sono più d'accordo:
I professionisti tendono a fare errori quando non usano la testa e non sentono ragioni
I professionisti non ascoltano il proprio istinto
Corretta!
Sbagliata!
Condividi il quiz per vedere i tuoi risultati !
Iscriviti per vedere il tuo risultato
Che tipo di meccanico sei?
Io sono %%personality%%
%%description%%
Ma in parte sono anche %%personality%%
%%description%%
Caricamento...
Che tipo di meccanico sei? La risposta ti sorprenderà!
Scopri a quale delle 4 personalità di meccanico appartieni: se vuoi approfondire meglio il tuo carattere e la tua emotività in officina sei nel posto giusto!
Torna su per fare il test psicologico e premi il bottone rosso per iniziare.
Riepilogo
Titolo
Che tipo di meccanico sei? La risposta ti sorprenderà!
Descrizione
Quiz test sulla personalità del meccanico: scopri che tipo sei! L'officina ti ha cambiato? Ami ancora i motori? Come ti vedono i colleghi?
Autore
Movento®
Postato da
Movento® - Scuola di Meccanica
Logo
Note sull'autore
Una risposta
Aggiungi un commento
Questo sito usa Akismet per ridurre lo spam. Scopri come i tuoi dati vengono elaborati.
37373865733 diametro testata r6 rialzato staffa 4 dentellatura catena 37 cilindro omni mono 4t sfalzato con decultore introposto della delta a carburazione 5.6 ambi i cilindri carter 84 r1 2003 movimento biodestabile con cursore 3dg gamma livellatura a 4scatti della serpentina circolare.
cambio ad olio sintetico elf 2t su monocromatica shel 4t a carburazione..
frizione overrange by Selfo.
bilamellare du mono disco a dentellatura a petali di tosa ambo i dischi.
catena szc ninja ricurvaya ricalibrata a 38,464746,3Dcm…
Simone Zug.
per valentino Rossi!!
Buona Fortuna..!!